Mehr PS und mehr Renn-Action bei der DTM am Red Bull Ring

Von 22. bis 24. September 2017 zündet die DTM ihre PS-Raketen bereits zum siebenten Mal in Folge am Red Bull Ring und das mit einigen Verbesserungen: Die Boliden sind noch schneller, die Rennen länger, die Fans näher an der Action dran und die heimischen Motorsport- Enthusiasten bringen sich in Position, um für ihren Local Hero Lucas Auer kräftig Stimmung zu machen! Außerdem biegt die populäre Tourenwagenserie in die heiße Phase der Saison ein: Bereits das vorletzte Rennwochenende kann eine Entscheidung in der Meisterschaft bringen.

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Local Hero Auer bereit für Heimrennen

In seiner dritten DTM-Saison hat Lucas Auer die Meisterschaft zwischenzeitlich angeführt. Nach dem Gaststart beim ADAC GT Masters 2017 auf dem Red Bull Ring steuert der Tiroler auf das Highlight der Saison zu und hat sich für die DTM-Heimrennen einiges vorgenommen: „Ich fühle mich eigentlich nirgends so wohl, wie am Red Bull Ring. Die vorletzte Kurve vor der Boxeneinfahrt ist sicher eine der anspruchsvollsten in der DTM-Saison. Jeder, der die perfekt erwischt, hat meinen vollen Respekt. Wir bieten brutal harte Rennen mit vielen Überholmanövern. Es wird sicher wieder ein super Wochenende mit lässiger Stimmung!“

Eine ganze Ladung „Good News“

18 Rennen auf neun Rennstrecken in ganz Europa, drei Hersteller, 18 Vollblut-Racer in ihren motorisierten Kraftprotzen und gnadenlose Positionskämpfe – das ist die DTM. Die Piloten bestreiten wie gewohnt zwei Rennen an einem Wochenende, seit 2017 aber sowohl am Samstag als auch am Sonntag jeweils 55 Minuten plus eine Runde. Somit verlängert sich die Renndauer um ganze zehn Minuten.

An der Spitze der Meisterschaft geht es heuer extrem eng zu. Die Leistungsdichte ist mit ganzen neun verschiedenen Siegern in bisher zwölf Rennen sehr hoch. Bei den Qualifyings auf kürzeren Rennstrecken liegt teilweise das gesamte Fahrerfeld innerhalb von nur einer Sekunde! Audi führt die Siegerlisten mit fünf Erfolgen vor Mercedes mit vier und BMW mit drei Triumphen an.

Piloten noch stärker im Mittelpunkt

Um das Können der Fahrer noch stärker in den Mittelpunkt zu rücken, wird der beidseitige Funkverkehr auf den Boxenstopp reduziert. Während dem Rennen kann nur der Pilot an die Box funken, nicht umgekehrt, somit muss der Fahrer taktische Entscheidungen selbst treffen und klug agieren. Mehr Möglichkeiten bietet außerdem die freie Entscheidung, wann die Reifen gewechselt werden.

Zudem stattet das technische Reglement den neuen Audi RS 5 DTM, den BMW M4 DTM und den Mercedes-AMG C 63 DTM mit mehr als 500 PS aus, die hochdrehenden V8-Motoren garantieren puren Rennsound. Reduzierte Aerodynamik verringert den Anpressdruck der Fahrzeuge – ein neuer Rundenrekord sollte unter diesen Voraussetzungen reine Formsache sein!

Besucher sind noch näher am Geschehen

Die Boxen, die als Rückzugsort der Teams gelten, stehen für die Besucher am Spielberg in der neuen Saison offen. Fans können mit exklusiven Fahrerlagertickets in drei Boxen – einer je Hersteller – miterleben, wie an den Boliden geschraubt, das Setup verfeinert und Taktiken festgelegt werden. Neben dem „Pit View“ sorgt das Programm auf der Show-Bühne im Fan-Village für Unterhaltung. Wer die DTM noch intensiver erleben möchte, kann jeweils am Samstag- und Sonntagmorgen an einem Pitwalk teilnehmen und die Boxenstopp-Trainings hautnah verfolgen. Zudem gibt es am Samstagabend eine weitere Möglichkeit, durch die Boxengasse zu spazieren.

Weitere Informationen zur DTM 2017 sind HIER zu finden.

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