Damit steuern Sie den F4 Boliden über den Red Bull Ring

Wer sich mit dem Formel 4 über den Red Bull Ring bewegt, hat es zehn Kurven lang praktisch direkt im Blickfeld: das Lenkrad. Da wäre es klar von Vorteil, mit den Lenkrad-Funktionen vertraut zu sein. Wir liefern einen Überblick.

Paddle Shifts
Wie in der F1, rechts wird hochgeschaltet, links runter. Man kann auch beim Schalten voll am Gas bleiben, sobald man die Schaltwippe antippt, sorgt eine elektronische Zündregelung dafür, dass es keinen Zugkraftverlust gibt. Die Elektronik verhindert auch, dass man zu spät hoch- bzw. zu früh runterschaltet – ein Überdrehen des Motors ist nicht möglich.

Lichterbalken
Sie zeigen den idealen Zeitpunkt zum Schalten an.

Digitales Display
Zu sehen sind die Ganganzeige, digitaler Drehzahlmesser, Öldruck, Öltemperatur, Wassertemperatur, Batteriespannung und die aktuelle Rundenzeit.

PIT (rot)
Speed-Limiter für die Boxengasse, beschränkt das Tempo auf exakt 60 km/h – einmal drücken, dann ist er aktiviert.

RADIO (blau)
Die Sprechverbindung zum Instruktor – im Helm ist ein Funksystem eingebaut, über das die Teilnehmer Anweisungen aus der Box bekommen, z.B. für die ideale Linienwahl.

AKM (gelb)
Gibt den 1. Gang beim Starten frei, also: Kuppeln, AKM drücken, in den 1. Gang schalten (Wippe rechts). Der Leerlauf wird eingelegt, indem man beide Wippen gleichzeitig antippt.

MENÜ (grau)
Für verschiedene Untermenüs, z.B. fürs Einstellen der Bremsbalance oder diverse Sensoren.

Damit steht einer schnellen Runde im Formel 4 Red Bull Ring Edition nichts mehr im Weg. Gleich bei Kurve 1 wird sich zeigen, wie gut man das Lenkrad im Griff hat!