Porsche Carrera Cup: Lokalmatador Sager liefert erste Eindrücke von der Strecke

Der Steirer Philipp Sager startet als Gast-Fahrer beim Porsche Carrera Cup im Rahmen der DTM in Spielberg. Warum ausgerechnet die Bremse auf der Rennstrecke entscheidend ist, erzählt er im Interview.

Was sind deine Schlüsselerkenntnisse aus dem ersten Trainingslauf?

Philipp Sager: Die Kunst mit dem Porsche Carrera ist es, richtig zu bremsen, sprich: die Bremse optimal zu dosieren. Das heißt in der Praxis: Möglichst spät bremsen und die Bremse wieder rechtzeitig lösen. Das Auto in dieser Konfiguration hat kein ABS, womit natürlich permanent die Gefahr eines „Verbremsers“ besteht. Wenn man einen Reifen eckig bremst, ist es danach sehr schwierig, noch eine vernünftige Rundenzeit zu fahren.

Du wohnst ja nur ca. 45 Minuten entfernt vom Red Bull Ring…

Philipp Sager: Ich kenne die Strecke hier schon sehr lange, bin am alten Österreich Ring praktisch aufgewachsen und habe hier sehr viele Tage als junger Rennfahrer verbracht. Ich finde die aktuelle Strecke mit neuem Asphalt und neuen Curbs gut gelungen: Die Strecke ist hervorragend zu fahren, ohne Boden-Unebenheiten – eine tolle Sache, macht richtig Spaß! Ich freue mich auf ein spannendes Wochenende im Rahmen der DTM.

Kannst du für alle Motorsport-Fans in aller Kürze die technischen Daten deines Rennautos erklären?

Philipp Sager: Ich fahre am Red Bull Ring mit einem 991 Porsche Carrera Cup mit rund 480 PS und 6-Gang Schaltung, wobei der sechste Gang eher selten verwendet wird. Das Auto wird in diversen nationalen Ligen des Porsche Carrera Cup sowie auch im Porsche Super Cup eingesetzt. Durchaus möglich, dass ich auch beim Porsche Super Cup im Rahmen der Formel 1 in Spielberg an den Start gehen werde – erste Gespräche mit meinem Team gab es dazu bereits.

 

Weitere Informationen zur DTM 2016 am Red Bull Ring finden Sie HIER!

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